O Novo Nissan Kicks 2026, na versão Platinum, que possivelmente antecipa o modelo que será fabricado no Brasil, já circula pelas ruas do México. Trata-se da configuração mais completa da linha, com foco em segurança ativa, tecnologia embarcada, conforto e conectividade. A nova geração do SUV da Nissan vem equipada, no México, com motor 2.0 litros de quatro cilindros, a versão entrega 142 hp (cerca de 144 cv) a 6.000 rpm e torque de 140 lb-ft (aproximadamente 19,4 kgfm) a 4.000 rpm, associado à transmissão automática Xtronic CVT. O consumo de combustível declarado é de 16,8 km/l na cidade, 21,4 km/l na estrada e 18,6 km/l em ciclo combinado, com tração dianteira. Veículo utilitário esportivo para a família No interior, o Kicks Platinum oferece ar-condicionado digital, bancos e acabamentos com revestimento em couro sintético, além de carregador de celular por indução e iluminação ambiente. O sistema multimídia é composto por uma tela touch screen de 12,3 polegadas com integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O quadro de instrumentos também é digital, com 12,3 polegadas, e apresenta informações de condução e navegação. A versão traz ainda o sistema de som Bose com 10 alto-falantes, incluindo unidades nos apoios de cabeça dianteiros. Entre os itens de conveniência, há partida remota do motor, chave inteligente iKey®, teto panorâmico, porta-óculos, volante com ajustes de altura e profundidade e modos de condução selecionáveis entre Standard, ECO e Sport. Em segurança e assistência à condução, o modelo inclui seis airbags, controle de estabilidade (VDC), freios a disco nas quatro rodas com ABS, EBD e assistência de frenagem, monitoramento da pressão dos pneus por roda e sistema ISOFIX. Além disso, o Novo Nissan Kicks Platinum conta também com recursos como alerta e intervenção inteligente de ponto cego, alerta e intervenção de tráfego cruzado traseiro, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, assistente de permanência e mudança de faixa, monitor de fadiga do condutor, assistente de subida em rampas, controle de velocidade de cruzeiro inteligente (ICC), sistema ProPilot Assist para condução semiautônoma e câmera 360° com detecção de objetos em movimento. Externamente, a versão Platinum traz rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis e lanternas em LED com assinatura luminosa “Signature Lamps”, espelhos laterais com luzes de direção e câmera, sensor de chuva, alerão traseiro, barras no teto e vidros traseiros escurecidos. O modelo possui comprimento de 4.365 mm, largura de 1.800 mm (2.090 mm com espelhos), altura de 1.620 mm, entre-eixos de 2.655 mm e capacidade do porta-malas de 850 litros, podendo atingir 1.700 litros com os bancos traseiros rebatidos. O tanque de combustível tem capacidade para 45 litros e o peso bruto é de 1.779 kg. A versão Platinum é a única a oferecer pintura biton em opções exclusivas, conforme disponibilidade por região. Embora o catálogo atual se refira à configuração comercializada no México, no mercado brasileiro o novo Nissan Kicks deverá adotar um conjunto mecânico distinto. A expectativa é que o modelo nacional utilize o motor 1.0 turbo de três cilindros já aplicado no Renault Kardian. Caso se mantenham os mesmos parâmetros, o propulsor entregará até 125 cv com etanol (ou 120 cv com gasolina) e torque de 22,4 kgfm (ou 20,4 kgfm com gasolina), adaptado ao padrão flexível exigido pelo mercado brasileiro. Essa configuração, aliada à nova plataforma modular, deverá viabilizar melhorias em desempenho e eficiência em relação à geração anterior. No Brasil, a produção nacional da nova geração do Kicks tem início em abril de 2025 no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ). O modelo passa a ser fabricado simultaneamente com a geração atual (Kicks Play), ampliando a oferta da marca no país. A planta recebeu um investimento de R$ 2,8 bilhões, que contempla também a fabricação de um novo motor turbo e a nacionalização de outro SUV, ainda inédito no mercado.

O ranking de carros mais vendidos em abril de 2025, com dados consolidados até o dia 22, aponta o VW Polo no topo da categoria automóveis. O modelo da Volkswagen registrou 8.016 unidades vendidas – crescimento de 33,6% em relação à sua média diária de março (veja fechamento do mês clicando aqui). O VW T-Cross aparece na segunda colocação, com 5.449 unidades vendidas, representando um avanço de 13,6% em relação ao mês anterior. O SUV da Volkswagen ultrapassou o Hyundai HB20, que chegou a liderar o ranking de abril.  Carro utilitário esportivo esportivo Na terceira posição, surge o Hyudai HB2020, com 5.353 unidades emplacadas — crescimento de 18,7% na média diária em relação a março. Na quarta colocação, aparece o Fiat Argo, com 5.179 unidades comercializadas — queda de 14,8% em relação ao mesmo período do mês anterior. Mais vendidos DiárioO VW Polo foi o carros mais vendidos no dia 22, com 594 unidades cada. Veja o ranking dos mais vendidos do dia 22, clicando aqui. Projeção de fechamentoDados amostrais sugerem uma projeção de fechamento acima de 180 mil unidades para o mercado brasileiro neste mês. Disputa pela liderança no ano – Strada x Polo Carro elétrico Participações de mercado – Top 4 – Estimativa Ranking – Comerciais Leves Entre os comerciais leves e no acumulado do ano, a liderança é da Fiat Strada, com 6.335 unidades – queda de 16,2% em relação a março. Na 2ª posição aparece a VW Saveiro, que registrou 4.053 unidades vendidas – crescimento de 3,4% em relação a março. Na terceira posição, aparece a Fiat Toro, com 2.738 unidades comercializadas — queda de 2,4% em relação à média diária registrada no mesmo período do mês anterior.

A Fiat do Brasil se prepara para o lançamento da linha 2026 da Toro, sua picape média-compacta que é sucesso de vendas. Após atualizações em 2022, o modelo passará agora por um novo facelift para se manter competitivo no segmento. Nova Fiat Toro 2026 – faceliftA Fiat Toro, presente no mercado desde 2016, receberá alterações pontuais no design, sem mudanças profundas em sua estrutura. As mudanças visam manter a relevância da picape até a chegada de novos projetos que a Stellantis planeja para a América do Sul. Nesse sentido, a Nova Toro 2026 trará uma dianteira renovada, com novos faróis em LED de desenho mais afilado e moderno, alinhados à nova identidade visual da marca — semelhante ao que já vimos em modelos como o Fiat Argo e Cronos 2026. A traseira da Toro deve manter o desenho atual das lanternas, mas pode receber novos grafismos internos e um para-choque redesenhado para reforçar a robustez. Na lateral, a expectativa é de novos modelos de rodas e detalhes discretos de acabamento para reforçar o visual atualizado. O interior da Nova Toro 2026 também passará por mudanças, focadas principalmente em tecnologia e segurança. Espera-se a introdução de novas opções de acabamento para os bancos e painéis, além de um painel de instrumentos 100% digital nas versões mais equipadas, assim como foi feito na linha Argo / Cronos 2026. Além disso, o modelo poderá contar com mais airbags e novos recursos de assistência à condução, como alerta de colisão com frenagem automática. Motorização A gama de motores da Toro 2026 deve ser mantida, com destaque para o motor 1.3 Turbo Flex T270 associado ao câmbio automático de seis marchas, e a opção diesel 2.0 Multijet com tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas. Nova Fiat Toro 2026 – lançamento Com essas atualizações, a Toro 2026 deve continuar como uma das principais opções no segmento de picapes intermediárias no Brasil, até a chegada de uma nova geração prevista para os próximos anos. As mudanças na Toro fazem parte do plano de investimentos de R$ 30 bilhões anunciado pela Stellantis até 2030, que inclui também o desenvolvimento de tecnologias híbridas flex e cerca de 40 lançamentos programados para a região. Crédito de imagens: projeções da Nova Fiat Toro 2026 elaboradas pelo designer João Kleber do Amaral.@canalcarros no Instagram – instagram.com/canalcarros